水タンカー トレーラー
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水タンカー トレーラー hasEuropean 標準ローディングおよびアンローディング システム、安全で環境に優しい。 タンク セクションは、国際標準の小さな円弧に従い、タンクの強度をより均一な強度に向上させます。グースネック構造のタンクは、低重心と優れた安定性を提供します。タンクトップ ロール...

説明

水タンカー トレーラー hasEuropean 標準ローディングおよびアンローディング システム、安全で環境に優しい。 タンクセクションは国際標準の小さな弧に従い、タンクの強度をより均一な強度に向上させます。グースネック構造のタンクは低重心と優れた安定性を提供します。タンクトップのロール保護により、車両の安全性が向上します。 後部保護ガードの素材は高強度鋼で、衝突防止と安全性を向上させます。

ビークルマスター 水タンカーセミトレーラー

ブランド:

ビークルマスター

材料

炭素鋼/アルミニウム/ステンレス鋼

応用:

水/液体のローディング

タンクの容積:

20-55CBMカスタマイズ

車軸:

2/3/4 車軸

区画:

1~9

長さ*幅*高さ:

13000mm×2500mm×3800mm

ヨーロッパのシステム:

利用可能

熱の:

利用可能

マンホール:

防爆

持ち上げられた車軸:

利用可能

車検:

X線室検査

OEM/ODM:

利用可能

SKD/CKD協力:

利用可能

タンク形状:

D型・丸型

アイテム

仕様

タンクの厚さ:

5mm

皿の端の厚さ:

6mm

バッフルの厚さ:

4mm

以下のスペアパーツは、コンパートメントの数量に基づいています。例: 1 つのコンパートメント。

マンホール:

X線室検査

排出弁:

2×3インチ

ボトムバルブ:

4インチアルミ

排出管:

3インチのゴムホース、各6m

ホースキャリア:

2個の炭素鋼/アルミニウム

車軸:

2/3/4車軸 ※13/16トン VEHICLE MASTER/FUWA/BPW/その他

タイヤ:

12R22.5/11.00r20 (8/12/16ピース) リンロング/トライアングル/ダブルコイン/ブリヂストン/その他

リム:

9.00*22.5/8.0 (8/12/16 ピース) スチール/アルミニウム

リーフスプリング:

90mm×13mm×10/90mm×16mm×10

サスペンションシステム:

VEHICLE MASTER メカニカルまたはエアサスペンション

キンピン:

50#(2")/90#(3.5") JOST/他のブランド、変更可能

着陸装置:

28 トン 2 速、VEHICLE MASTER/JOST/その他のブランド

ツールボックス:

スチールまたはアルミニウム

消火器:

2セット


1.新しいサスペンションシステム、高強度、強力な耐衝撃性を採用。 各シャフトの負荷をバランスさせ、システムのプルロッドアングルを合理的に設計。

2. タイヤ摩耗防止サスペンション 特別に設計されたタイヤ摩耗防止サスペンション システムは、荷重後のタイヤの偏りを防ぎ、タイヤの摩耗を最大限に回避します。 同時に、分解と修理が容易です。

3.溶接プロセスなしで統合された高度な低合金カービームすべてのカービーム。 強力な支持力、高い曲げ強度。 車軸は最大 3 年間 / 400,{3}} km メンテナンス フリー。000

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梱包と発送

プロフェッショナルなパッケージにより、運送費を節約できます。 海水による腐食を防ぐため、フィルムやターポリンで丁寧に包み込みます。


よくある質問

1.Q: あなたは工場ですか、それとも商社ですか?
A: 私たちは独自の工場を持っており、40 年以上にわたって特殊車両の製造とマーケティングを行ってきました。


2.Q: どのように品質を保証できますか?
A: 車軸、サスペンション、タイヤなどの原材料と OEM アクセサリは、グループ内で集中的に購入され、すべてのノードが厳密に検査されます。 高度な設備を備えた専門の労働者が全手順に適用され、各部品の高品質が保証されます。

3.Q: 支払条件は何ですか?
A:私たちの支払い条件は柔軟で、最初の選択肢はT / TまたはL / Cです。確かにすべての支払い条件を交渉できます。


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