説明
水タンカー トレーラー hasEuropean 標準ローディングおよびアンローディング システム、安全で環境に優しい。 タンクセクションは国際標準の小さな弧に従い、タンクの強度をより均一な強度に向上させます。グースネック構造のタンクは低重心と優れた安定性を提供します。タンクトップのロール保護により、車両の安全性が向上します。 後部保護ガードの素材は高強度鋼で、衝突防止と安全性を向上させます。
ビークルマスター 水タンカーセミトレーラー | |
ブランド: | ビークルマスター |
材料 | 炭素鋼/アルミニウム/ステンレス鋼 |
応用: | 水/液体のローディング |
タンクの容積: | 20-55CBMカスタマイズ |
車軸: | 2/3/4 車軸 |
区画: | 1~9 |
長さ*幅*高さ: | 13000mm×2500mm×3800mm |
ヨーロッパのシステム: | 利用可能 |
熱の: | 利用可能 |
マンホール: | 防爆 |
持ち上げられた車軸: | 利用可能 |
車検: | X線室検査 |
OEM/ODM: | 利用可能 |
SKD/CKD協力: | 利用可能 |
タンク形状: | D型・丸型 |
アイテム | 仕様 |
タンクの厚さ: | 5mm |
皿の端の厚さ: | 6mm |
バッフルの厚さ: | 4mm |
以下のスペアパーツは、コンパートメントの数量に基づいています。例: 1 つのコンパートメント。 | |
マンホール: | X線室検査 |
排出弁: | 2×3インチ |
ボトムバルブ: | 4インチアルミ |
排出管: | 3インチのゴムホース、各6m |
ホースキャリア: | 2個の炭素鋼/アルミニウム |
車軸: | 2/3/4車軸 ※13/16トン VEHICLE MASTER/FUWA/BPW/その他 |
タイヤ: | 12R22.5/11.00r20 (8/12/16ピース) リンロング/トライアングル/ダブルコイン/ブリヂストン/その他 |
リム: | 9.00*22.5/8.0 (8/12/16 ピース) スチール/アルミニウム |
リーフスプリング: | 90mm×13mm×10/90mm×16mm×10 |
サスペンションシステム: | VEHICLE MASTER メカニカルまたはエアサスペンション |
キンピン: | 50#(2")/90#(3.5") JOST/他のブランド、変更可能 |
着陸装置: | 28 トン 2 速、VEHICLE MASTER/JOST/その他のブランド |
ツールボックス: | スチールまたはアルミニウム |
消火器: | 2セット |
1.新しいサスペンションシステム、高強度、強力な耐衝撃性を採用。 各シャフトの負荷をバランスさせ、システムのプルロッドアングルを合理的に設計。
2. タイヤ摩耗防止サスペンション 特別に設計されたタイヤ摩耗防止サスペンション システムは、荷重後のタイヤの偏りを防ぎ、タイヤの摩耗を最大限に回避します。 同時に、分解と修理が容易です。
3.溶接プロセスなしで統合された高度な低合金カービームすべてのカービーム。 強力な支持力、高い曲げ強度。 車軸は最大 3 年間 / 400,{3}} km メンテナンス フリー。000



梱包と発送
プロフェッショナルなパッケージにより、運送費を節約できます。 海水による腐食を防ぐため、フィルムやターポリンで丁寧に包み込みます。
よくある質問
1.Q: あなたは工場ですか、それとも商社ですか?
A: 私たちは独自の工場を持っており、40 年以上にわたって特殊車両の製造とマーケティングを行ってきました。
2.Q: どのように品質を保証できますか?
A: 車軸、サスペンション、タイヤなどの原材料と OEM アクセサリは、グループ内で集中的に購入され、すべてのノードが厳密に検査されます。 高度な設備を備えた専門の労働者が全手順に適用され、各部品の高品質が保証されます。
3.Q: 支払条件は何ですか?
A:私たちの支払い条件は柔軟で、最初の選択肢はT / TまたはL / Cです。確かにすべての支払い条件を交渉できます。
人気ラベル: 水タンカートレーラー
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